Inhoudsopgave
- Samenvatting
- Log in om aan lijst toe te voegenOpslaan
- Log in om een notitie toe te voegenNotitie
- Download rapport als PDFPDF
Audi A4 Avant
2.9 TFSI RS 4 quattro
Deze Audi A4 Avant komt uit 2018, werd geleverd van 01-11-2017 tot 06-03-2019 en kostte toen € 184.651,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2022 op kenteken, is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 331 kW (450 PK) en een cilinderinhoud van 2894 cc.
De personenauto heeft een topsnelheid van 250 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 4,1 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 8,8 liter per 100 km en hij weegt 1690 kg. De APK is geldig tot 30-07-2024 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 305,42 per kwartaal.
Bekijk alle data
Favorieten
Aan welke lijsten wilt u de auto toevoegen?
Voeg een notitie toe
Voeg een persoonlijke notitie toe bij deze auto.
Waarde-indicatie
€ 52-60k
Datum APK
30-07-2024
0-100 km/u
4,1 sec.
Topsnelheid
250 km/u
Aantal eigenaren
2 (4 incl. autobedrijven)
Taxi?
Nee
Bouwjaar
2018
Geïmporteerd?
Ja
Eerste toelating nationaal
04-02-2022
Eerste toelating internationaal
30-07-2018
Er zijn 1.384 auto's van dit type te koop.
Koop dit type auto bij AutoScout24
Binnenkort met de auto naar het buitenland? Bestel dan nu de milieusticker of vignet om een boete te voorkomen!
Bestel milieusticker of vignet
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Cilinderinhoud
2.894 cm³
Topsnelheid
250 km/u
Aantal cilinders
6
Motorcode
DEC
Vermogen
331 kW (450 PK)
G3
Nee
Aandrijving
Voor + Achter
Wielbasis
283 cm
Koppel
600 Nm
Tankinhoud
58 liter
Maximaal toerental
5.700 rpm
Max. koppel bij aant. toeren
1.900 rpm
Turbo / Compressor
Ja
Acceleratie 0-100
4,10 seconden
Plaats VIN-Nummer
Onbekend
Type goedkeuringsnr.
e1*2001/116*0447*13
Gewicht
1.690 kg
Gewicht rijklaar
1.790 kg
Maximaal gewicht
2.305 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.900 kg
Lengte
4.883 mm
Breedte
1.866 mm
Hoogte
1.460 mm
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Assen
Aantal assen
2
As nummer: 1
Plaatscode: V (Vooras)
Aangedreven as: Ja
Technisch toegestane max. last: 1.210 kg
Wettelijk toegestane max. last: 1.210 kg
As nummer: 2
Plaatscode: A (Achteras)
Aangedreven as: Ja
Technisch toegestane max. last: 1.235 kg
Wettelijk toegestane max. last: 1.235 kg
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
21-09-2023
Vermoedelijke kilometerstand
5 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
16-06-2023
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een particulier.
22-12-2022
Auto te koop aangeboden
Voor € ••••••••.
Met •••••••• km.
Te koop aangeboden tot 12-06-2023.
Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen.
22-12-2022
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een autobedrijf.
01-12-2022
Auto te koop aangeboden
Met •••••••• km.
Te koop aangeboden tot 05-12-2022.
Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen.
24-09-2022
Vermoedelijke kilometerstand
5 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
25-07-2022
APK gekeurd
Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring.
04-02-2022
Dit voertuig is geïmporteerd naar Nederland.
Voertuig is geregistreerd door een zakelijke entiteit.
25-12-2021
Auto te koop aangeboden
Voor € ••••••••.
Met •••••••• km.
Te koop aangeboden tot 19-01-2022.
Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen.
11-11-2021
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een autobedrijf.
30-07-2018
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit.
Eigenarenoverzicht
Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast.
Onbekende entiteit(en)
30-07-2018 - 11-11-2021
Autobedrijf
11-11-2021 - 04-02-2022
Overig zakelijk
04-02-2022 - 22-12-2022
Autobedrijf
22-12-2022 - 16-06-2023
Particulier
16-06-2023 - Heden
Voertuigstatus-overzicht
Aantal eigenaren
2 (4 incl. autobedrijven)
Huidige eigenaar
Particulier
WAM-verzekerd
Nee
Eerste toelating nationaal
04-02-2022
Eerste toelating internationaal
30-07-2018
Datum aansprakelijkheid
16-06-2023
Parallel geïmporteerd
Ja
Vervaldatum APK
30-07-2024
Status kenteken
Geldig
Geëxporteerd
Nee
Gesloopt
Nee
Wacht Op Keuren (WOK)
Nee
Ongeldig
Nee
Heeft dit voertuig schade gehad?
Check het nu!
Datum APK
30-07-2024
APK-bevindingen
Geen
Onderhoudregistratie(s)
Geen
Geregistreerde APK-reparaties voor Audi - A4 Avant
Geen
Terugroepacties
Geen
Meest voorkomende reparaties
Er is onvoldoende data beschikbaar van deze auto om een betrouwbaar resultaat te laten zien op de meest voorkomende reparaties.
Ontsluit de opties en accessoires voor deze auto. Bijvoorbeeld:
• Anti Blokkeer Systeem
• Bestuurdersairbag
• Centrale deurvergrendeling
• Elektronisch Stabiliteits Programma
• Hill hold-functie
• Multimedia-voorbereiding
• Radio/CD/MP3-speler
• Start/stop-systeem
• Alarm klasse 1(startblokkering)
Alle opties en accessoires
Krijg ontbrekende premiumgegevens over deze Audi - A4 Avant
Er zijn 8 belangrijke datapunten die je mist.
Advertentiehistorie
Auto te koop aangeboden.Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen. Incl. prijs en kilometerstand.
Wacht Op Keuren (WOK)
Zoek uit of dit voertuig voldoet aan de wettelijke eisen of dat het nog moet wachten op een keuring.
Tellerstandhistorie
5 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
Opties en accessoires
Alle opties en accessoires die van toepassing zijn op de auto. Geen reden om te gissen met een Premium Kentekecheck.
Total Cost of Ownership
Geeft inzicht in de kosten voor het onderhoud, afschrijving, brandstof, banden en wegenbelasting op voertuigniveau.
Dagwaarde
Met de dagwaarde van de auto, weet je precies waar je aan toe bent. Of je nou een auto koopt of verkoopt.
Statistieken
Statistieken geven informatie over het gemiddeld aantal stadagen, het aantal nieuw of als occasions verkocht in het afgelopen jaar, en nog veel meer!
Diefstalcheck
Deze Audi - A4 Avant heeft een hoger risico op diefstal dan normaal. Zie hoeveel van deze auto's het afgelopen jaar zijn gestolen en wat onze voorspelling is voor het komende jaar. Plus meer!
Premium voor € 4,99
Vraag de volgende gepersonaliseerde kosten aan en krijg een gedetailleerde kosten overzicht voor:
• Onderhoudskosten
• Afschrijvingskosten
• Brandstofkosten
• Bandenkosten
• Verzekeringskosten
• Kosten wegenbelasting
• Totale maandelijkse kosten
Totale kosten per maand
Nieuwprijs
€ 184.651,-
Waarde-indicatie
€ 52-60k
Dagwaarde
••••••
Inruilwaarde
••••••
BPM
€ 14.480,-
Rest BPM
€ 3.824,-
Bijtellingsklasse
22%
Netto bijtelling
- 36,93%: € 1250,18
- 49,50%: € 1675,71
Wegenbelasting per kwartaal
- Flevoland: € 300,-
- Drenthe: € 311,-
- Utrecht: € 298,-
- Overijssel: € 299,-
- N-Brabant: € 299,-
- N-Holland: € 293,-
- Limburg: € 300,-
- Groningen: € 316,-
- Friesland: € 308,-
- Gelderland: € 319,-
- Z-Holland: € 320,-
- Zeeland: € 302,-
Marktwaarde historie
Eerste vraagprijs
••••••••
Laatste vraagprijs
••••••••
Laagste vraagprijs
••••••••
Hoogste vraagprijs
••••••••
4 Vraagprijspublicaties
4 vraagprijs publicatie(s) voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck en ontvang een overzicht van alle vraagprijspublicaties.
Alle vraagprijspublicaties
Ontsluit de statistieken voor deze auto:
• Gemiddeld aantal stadagen
• Gemiddeld aantal dagen in bezit
• Aantal nieuw verkocht afgelopen 12 maanden
• Aantal occasions verkocht afgelopen 12 maanden
• Totaal aantal op kenteken
• Gemiddeld gesloopt na
• Gemiddeld geëxporteerd na
Alle statistieken
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Merk
Audi
Model
A4 Avant
Uitvoering
2.9 TFSI RS 4 quattro
Bouwjaar
2018
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
Stationwagen
Type voertuig
Combi
Aantal deuren
5
Soort transmissie
Automatisch
Aantal versnellingen
8
Segment
D (Midden)
SCM alarmcertificaat
••••••••
Verbruik gecombineerd
1 op 11,4 (8,8 l/100 km)
Verbruik buitenweg
1 op 13,9 (7,2 l/100 km)
Verbruik stad
1 op 8,6 (11,6 l/100 km)
CO2-Uitstoot
200,00 g/km
CO2-Combinatierit
200 g/km
Emissie stikstofoxiden (NOₓ) NEDC
40,8 mg/km
Emissieklasse
6
Energielabel
G
Euroklasse
Euro 6
Roetfilter
N.v.t.
Geluidsniveau stationair
90 dB(A)
Geluidsniveau toerental motor
3.750 rpm
Geluidsniveau rijdend
70 dB(A)
Milieusticker Duitsland
Groen
Milieuzones
De gemeente 's Hertogenbosch heeft per 1 september 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de oude binnenstad, 't Zand en het gebied tussen de Zuid-Willemsvaart en de Aa.
De gemeente Amsterdam heeft per 9 oktober 2008 een milieuzone. De amsterdamse milieuzone omvat het gebied binnen de Ring A10 met enkele uitzonderingen. Stadsdeel Amsterdam-Noord is uitgezonderd omdat hier geen luchtkwaliteitsknelpunten zijn. De bedrijventerreinen RAI, De Schinkel, Cruquius, Amstel en Amstel Business Park zijn uitgezonderd omdat het vrachtverkeer dat hier komt meestal geen bestemming elders in de stad heeft.
Sinds 1 januari 2018 geldt er een milieuzone voor:
- brom- en snorfietsen. Het gaat om 2-takt en 4-takt brom- en snorfietsen met een DET van vóór 1 januari 2011. Brommers, scooters of snorfietsen met een Datum Eerste Toelating (DET) van 2010 of ouder mogen niet meer in de bebouwde kom rijden.
- taxi’s (M1-voertuigcode en taxiregistratie bij RDW) met een dieselmotor en een Datum Eerste Toelating (DET) van 2008 of ouder. De milieuzone geldt voor alle taxi’s, ook taxi’s die niet geregistreerd staan in Amsterdam moeten voldoen aan de eisen voordat ze de milieuzone binnen rijden.
Sinds november 2020 geldt binnen Amsterdam een groene milieuzone voor personenauto's met een dieselmotor. Personenauto's met een dieselmotor mogen alleen de milieuzone in als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. Personenauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer. Auto's die niet op diesel rijden zijn gewoon welkom in de milieuzone.
Binnen Amsterdam geldt een groene milieuzone voor:
- Dieselvrachtauto’s. Dat betekent dat vrachtauto’s met een dieselmotor de milieuzone alleen in mogen als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. Vrachtauto’s die niet op diesel rijden zijn ook welkom in de milieuzone. Vrachtauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang.
- Dieselbestelauto’s. Dat betekent dat alleen bestelauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 4 of hoger de milieuzone in mogen. De gemeente gaat dus niet meer uit van de Datum Eerste Toelating (DET). Bestelauto’s die niet op diesel rijden blijven welkom. Bestelauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
- Autobussen die rijden op diesel. Dat betekent dat autobussen met een dieselmotor alleen de milieuzone in mogen als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. De gemeente gaat dus niet meer uit van de DET. Autobussen die niet op diesel rijden blijven welkom in de milieuzone. Autobussen met een dieselmotor en emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
Vanaf 1 januari 2022 wordt de milieuzone aangescherpt. Dan hebben dieselautobussen- en touringcars alleen toegang met emissieklasse 6 en hoger.
- Dieselvoertuigen, ook als deze staan geregistreerd als kampeerwagen. Dat betekent dat alleen voertuigen met een dieselmotor en een emissieklasse 4 of hoger de milieuzone in mogen. De gemeente gaat dus niet meer uit van de Datum Eerste Toelating (DET). Voertuigen die niet op diesel rijden blijven welkom. Voertuigen met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
NB: in het ontheffingenbeleid van gemeente Amsterdam is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Amsterdamse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Amsterdam. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
Om diezelfde reden ontbreekt Amsterdam in de opsomming van steden in de ‘Kennisgeving Ontheffingverlening Milieuzones’ waarvoor RvO ontheffing verleent.
De gemeente Arnhem heeft per 1 juli 2014 een milieuzone voor vrachtverkeer. De Arnhemse milieuzone betreft het gebied binnen de centrumring Arnhem, inclusief de centrumring zelf.
De gemeente Breda heeft per 4 oktober 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de binnenzijde van de singels.
De Tramsingel, Oranjesingel, Wilhelminasingel en de Fellenoordstraat zijn wel toegankelijk voor alle vrachtverkeer.
De gemeente Delft heeft per 1 januari 2010 een milieuzone.
De milieuzone omvat grofweg het gebied ten zuidoosten van de binnenstad van Delft. Hiermee draagt de milieuzone bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in dit gebied. De milieuzone is zo gesitueerd dat deze de knelpunten in de luchtkwaliteit omvat en sluiproutes door woonwijken tegengaat.
Vanaf 1 januari 2022 mogen alleen vrachtauto’s en bussen met emissieklasse 6 en voertuigen die geen schadelijke stoffen uitstoten in de milieuzone rijden. Tot 1 januari 2022 is de milieuzone nog toegestaan voor:
- Vrachtauto's met emissieklasse 4 of hoger.
- Bijzondere voertuigen die niet ouder zijn dan 13 jaar.
De milieuzone ligt binnen de Centrumring (S100) en het Telderstracé (S200).
Vanaf 1 juli 2021 vallen ook de volgende gebieden onder de milieuzone:
- het gebied ten noorden van de Javastraat/Laan van Meerdervoort binnen het Telderstracé.
- het gebied ten zuiden van de Waldorpstraat, Rijswijkseplein, en Weteringkade tot aan de Centrumring.
De volgende wegen vallen buiten de milieuzone:
- de Centrumring en het Telderstracé zelf.
- de weg vanaf de Lijnbaan naar de parkeerplaats en de parkeergarage van het ziekenhuis HMC Westeinde
NB: in het ontheffingenbeleid van gemeente Den Haag is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Haagse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Den Haag. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
De gemeente Eindhoven heeft per 1 juli 2007 een milieuzone. De eindhovense milieuzone omvat het gebied binnen de ring (postcodegebied 5611 tot en met 5616), met uitzondering van bedrijventerrein De Kade.
De gemeente Leiden heeft per 1 januari 2010 een milieuzone. De leidse milieuzone omvat het gebied binnen de singels en het oostelijke deel van de Morsweg.
De gemeente Maastricht heeft per 1 maart 2010 een milieuzone. De milieuzone omvat de Statensingel.
De gemeente Rijswijk heeft per 1 november 2010 een milieuzone. De rijswijkse milieuzone omvat het gebied tussen de Burgemeester Elsenlaan, de stadgrenzen met Den Haag en Voorburg, De Vliet tot aan de Prunuskade en via de Handelskade tot aan de Burgemeester Elsenlaan. Een deel van de Rotterdamseweg, tot aan de Laan van Oversteen, valt ook binnen de zone.
De gemeente Rotterdam heeft per 16 september 2007 een milieuzone. De Rotterdamse milieuzone omvatte tot voor kort in grote lijnen het CS-kwartier, de Stadsdriehoek, het Oude Westen en de wijk Cool.
Per 1 januari 2016 heeft de gemeente Rotterdam de milieuzone uitgebreid. De zone is groter geworden. De milieuzone ligt grofweg binnen de ‘ruit’ van Rotterdam, aan de noordkant van de Maas. De milieuzone ligt in het centrum en het noorden van de stad, tussen de A20, de A16, de Nieuwe Maas en de S114 (Tjalklaan, Vierhavenstraat, Westzeedijk). De drie oeververbindingen Maastunnel, Erasmusbrug en Willemsbrug (inclusief Noordereiland) liggen ook in de milieuzone. Op de kaart hieronder geeft de zwarte lijn de grens van de milieuzone aan.
Naast de geografische uitbreiding is de milieuzone ook gaan gelden voor bestelauto’s en personenauto’s.
NB: in het ontheffingenbeleid van de gemeente Rotterdam is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Rotterdamse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Rotterdam. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
Om diezelfde reden ontbreekt Rotterdam in de opsomming van steden in de ‘Kennisgeving Ontheffingverlening Milieuzones’ waarvoor RvO ontheffing verleent.
De gemeente Tilburg heeft sinds 1 september 2007 een milieuzone. De Tilburgse milieuzone bestrijkt het gebied binnen de ringbanen.
De gemeente 's Utrecht heeft per 1 juli 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de gehele binnenstad, het stationsgebied, de Jaarbeurs en enkele aangrenzende wegen.
Stickers
Binnenkort met de auto naar het buitenland? Bestel dan nu de milieusticker of vignet om een boete te voorkomen!
Bestel milieusticker of vignet
Beoordeling door Autozine
Beoordeling door Autozine; hét Automagazine op internet
Pluspunten
- Smetteloze, tijdloze vormgeving
- Comfortabel en snel
Minpunten
- Alleen compleet met (kostbare) opties
- Laadvloer niet geheel vlak
De Audi A4 voor modeljaar 2019 heeft een scherpere vormgeving en een (iets) rijkere uitrusting. Op motorisch gebied is de A4 inmiddels achterhaald. Desondanks overtuigt de A4 nog als premium product.
Lees het volledige verslag hier
1.334.058 voertuigen van deze kleur
9.201.940 voertuigen ouder dan deze
Er waren vorig jaar 149 voertuigen van dezelfde uitvoering in NL
29.516 voertuigen sneller of meer PK
Dit kenteken is 920 keer gespot
Koop dit type auto (1384 te koop)
Koop via AutoScout24
Koop via Finnik
Verkoop je auto
Verkoop je auto vanuit je luie stoel
Verkoop je auto gratis
Deze auto financieren
Financieren via DMF krediet
Audi - A4 Avant
Heeft een hoger risico dan normaal op diefstal
• 1 op 5 auto's heeft een bovengemiddeld of hoog risico op diefstal
• 1 op 1000 auto's gebouwd in de laatste 10 jaar is gestolen in het afgelopen jaar
Uitvoeringen gestolen vorig jaar
••••••
Diefstalrisico komend jaar
••••••
Diefstalverhogende factoren
••••••
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Hoe bevalt Finnik u?
Laat ons weten hoe u ons beoordeelt.
Bedankt voor uw waardering! Dat kan dus beter. Gaat er iets mis of heeft u een idee over wat we beter kunnen doen? Laat het ons weten! Met uw feedback kunnen we Finnik beter maken.
Geef feedback
Bedankt voor uw waardering! Zou u een (korte) recensie willen achterlaten bij Google? Op deze manier kan Finnik meer mensen helpen. Alvast bedankt!
Download rapport als PDF
Support
Basisrapport
Audi A4 Avant 2.9 TFSI RS 4 quattro
N-779-LN
Bekijk alle data Bekijk alle data
Bedankt voor je opmerking of vraag! Als je je e-mailadres hebt ingevuld nemen we snel contact met je op.
Het lukte helaas niet een screenshot te maken in deze browser.
Er is iets fout gegaan bij het versturen. Probeer het nog eens of neem contact op via hallo@finnik.nl.
